【木地板網】7月31日，由中央網信辦網絡傳播局指導，山東省委網信辦、山東省發展改革委、山東省工業和信息化廳主辦的“‘鏈’出新動能”網絡主題采訪活動走進日照市，來探尋這座城市的產業鏈創新故事。

亞太森博：漿紙廠把木頭做成衣服

一枚木塊，從印度尼西亞漂洋過海來到日照，經過高溫蒸煮等環節，華麗變身為雪白的紙漿，然后再加工成為人們生活中不可或缺的紙張，甚至有機會做成可降解的衣物。

在亞太森博（山東）漿紙有限公司的產品展廳中，一排衣物和布料在琳瑯滿目的紙品里頗為惹眼，讓人不由得納悶：怎么漿紙廠還跨界做起紡織來了?“這些衣服的原料都是由溶解漿制造的萊賽爾纖維和黏膠纖維，它們是‘長在樹上的棉花’。”展廳工作人員介紹道。據了解，萊賽爾纖維是一種完全天然可降解的植物纖維，工藝中使用的有機溶劑可以完全回收，循環使用。

亞太森博（山東）漿紙有限公司目前已形成制漿220萬噸、紙板60萬噸、文化紙50萬噸、生活紙15萬噸、萊賽爾纖維2.5萬噸的年產能，已帶動日照市500多家、全省共1000多家下游及周邊產業企業共同發展。去年，新加坡金鷹集團又與日照市政府簽訂合作協議，計劃把園區打造成600萬噸年產能、400億元年產值的漿紙纖一體化生產基地。亞太森博由“漿”向“紙”延鏈、補鏈、強鏈邁出了關鍵一步。

山鋼日照公司：鋼鐵煉成后去哪兒了？

在山東鋼鐵集團日照有限公司的冷軋車間里，雙相鋼在通過鋅鍋、加熱爐、光整機一系列工序之后，一條如同銀龍般的鍍鋅鋼板呼嘯而出，表面潔凈無暇，仿佛銀面的鏡子，閃閃發光。

“這批生產的是品種雙相鋼590DHD汽車板。主要用于高端汽車內板防撞梁、車身覆蓋件等，是高端產品的代表，市場前景廣闊。目前我們已具備整車用鋼供貨的能力，能夠躋身國內優秀汽車板供應商行列。”山鋼日照公司冷軋車間職工侯可雙告訴記者。山鋼日照公司已于日照市內的中興、五征等汽車整車生產企業建立合作關系，鋼鐵、汽車兩大支柱產業耦合效應凸顯。

按照山東省委、省政府規劃，省里8000萬噸鋼鐵產能未來將有一半布局在日照。在嵐山區規劃建設的21.8平方公里的鋼鐵配套產業園區，58家“吃鋼嚼鐵”重點企業紛紛落地。一個高質量的鋼鐵產業生態圈正在形成。

從山鋼日照公司生產的鋼材，可以經過10分鐘車程運到嵐山鋼鐵配套產業園內，通過山東廣盈實業等“鋼鐵裁縫”企業的再加工運送到全國各地；可以經過20分鐘車程運到產業園內的上海通用焊接有限公司，通過拉絲鍍銅和軋制拉絲工藝給下游企業提供焊絲焊條的基礎原材料；也可以經過30分鐘的車程運到園內的昱嵐新材料，生產應用于奶粉、啤酒飲料等食品的高檔包裝材料馬口鐵。

奧萊電子：生產“手撕鋼”還需技術突破

如果說漿紙產業和鋼鐵產業是在日照深耕多年的傳統產業，那么新一代信息技術產業算是在日照“無中生有”的新興產業了。通過近幾年來的持續建鏈補鏈，新一代信息技術服務產業集群已發展成為山東省第一批12個戰略性新興產業集群之一。

當下正火的折疊屏能夠實現屏幕折疊得益于OLED（柔性顯示屏）顯示技術，比起LCD（液晶屏）顯示技術，OLED更加輕薄、色彩更加豐富，能實現折疊、彎曲和可穿戴。金屬掩膜板作為OLED行業上游關鍵材料，生產技術長期被國外壟斷，國內市場需求80%以上依賴進口。日照市高新區奧萊電子科技有限公司的出現填補了國內在該領域的空白。

“你看這個鋼材是可以用手撕開，這就是制作金屬掩膜版的原材料，厚度只有100微米。它是沒有硬力的，從鋼卷上切下來放到平面就像紙一樣平。”奧萊電子行政部部長石凱告訴記者，公司目前所用的原材料是日本進口的，全世界只有日本一家公司可以生產，完全處于壟斷地位。“技術上難攻克的點在于可以去除鋼材硬力的熱處理技術，這也是我們目前重點摸索的。要突破壟斷，單靠一家企業是很難的，需要研發單位和使用單位齊心協力來做，博采眾長。”石凱說。

目前，奧萊電子擁有專利6項，可生產出高精度的掩膜板產品，具有供貨周期短、采購成本低、技術交流便捷等優勢。在自身取得跨越式發展的同時，奧萊電子也在不斷釋放集群效應，已吸引2家上下游企業落戶高新區新一代信息技術產業園。