【中國木地板網(wǎng)】為什么無數(shù)人擁有卓越的智慧，卻只少數(shù)人獲得了成功?為什么無數(shù)企業(yè)擁有偉大的構(gòu)想,卻只有少數(shù)公司獲得了成功?——題記

　　錫恩咨詢首席顧問 姜汝祥博士 《經(jīng)濟觀察報》專欄文章

　　記得在為萬科做戰(zhàn)略咨詢項目的時候，萬科總裁郁亮就對萬科全體員工提出一個口號：向制造業(yè)學(xué)習(xí)!

　　當(dāng)時并不是很理解，但心里覺得這個提法是不錯的，中國缺乏制造傳統(tǒng)，沒有制造就沒有真正的組織與流程體系，沒有真正的品質(zhì)文化。

　　那么如何做到，設(shè)備自己是做不到的，擁有智慧的人就可以做到了。所以，從設(shè)備的角度看設(shè)備叫生產(chǎn)，從人的智慧的角度看設(shè)備就叫制造了。所以，豐田TPS體系中，明確提出了一個概念：實質(zhì)勞動。 我覺得豐田TPS的精妙之處就在這里，什么是實質(zhì)勞動?所謂實質(zhì)勞動是指通過勞動不斷去思考，追求并創(chuàng)造高價值。員工一生中最重要的時間都在公司中度過，必須為員工創(chuàng)造一個有實質(zhì)勞動的工作環(huán)境! 所以，制造是一個充滿智慧的名詞，從這種角度看中國制造，感覺就有點不對了。我們過去不太愿意把自己叫中國制造，喜歡中國創(chuàng)造，我覺得那可能是對制造的一種誤解，或者說，我們的中國創(chuàng)造實質(zhì)上不過就是豐田的制造，而我們所說的制造只不過是在生產(chǎn)，一種浪費無比的生產(chǎn)。 之所以說浪費無比，如果我們放到豐田的制造體系下，就會發(fā)現(xiàn)我們所謂的中國制造低成本，其實但這兩天到了豐田，感受豐田的制造，才明白了真正的制造是什么?

　　實物成本一點也不低，從采購，到生產(chǎn)，到運輸，到庫存等等，至少有一半的成本是不必要的，而真正的低成本是我們的人力! 當(dāng)中國的勞動力成本成為中國制造的主要競爭優(yōu)勢的時候，這是一種什么制造?要知道，勞動力成本就是我們每一個人的收入呀，難道收入低是我們值得驕傲的事?現(xiàn)實中，“不得不”這樣是一回事，但把這種優(yōu)勢上升到道德層面去驕傲，我覺得那是中國企業(yè)的一種恥辱，而不是什么值得驕傲的事! 在豐田的制造體系中，首先是一個分類：利潤從何而來?利潤有兩種來源，一個是價格，一個是成本。價格是由消費者決定的，而成本是由制造者決定的，豐田的制造哲學(xué)是：一個成熟的消費市場中，價格最終將趨向很少的差異，而唯一決定利潤的就只有制造，向制造要效率或效益，這就是豐田精益生產(chǎn)的哲學(xué)起點。

　　那么如何做到，設(shè)備自己是做不到的，擁有智慧的人就可以做到了。所以，從設(shè)備的角度看設(shè)備叫生產(chǎn)，從人的智慧的角度看設(shè)備就叫制造了。所以，豐田TPS體系中，明確提出了一個概念：實質(zhì)勞動。 我覺得豐田TPS的精妙之處就在這里，什么是實質(zhì)勞動?所謂實質(zhì)勞動是指通過勞動不斷去思考，追求并創(chuàng)造高價值。員工一生中最重要的時間都在公司中度過，必須為員工創(chuàng)造一個有實質(zhì)勞動的工作環(huán)境! 所以，制造是一個充滿智慧的名詞，從這種角度看中國制造，感覺就有點不對了。我們過去不太愿意把自己叫中國制造，喜歡中國創(chuàng)造，我覺得那可能是對制造的一種誤解，或者說，我們的中國創(chuàng)造實質(zhì)上不過就是豐田的制造，而我們所說的制造只不過是在生產(chǎn)，一種浪費無比的生產(chǎn)。 之所以說浪費無比，如果我們放到豐田的制造體系下，就會發(fā)現(xiàn)我們所謂的中國制造低成本，其實接下來，豐田人用一個簡單的例子來說明什么是制造，比如公司購買了設(shè)備，這些設(shè)備運作起來叫生產(chǎn)，但如何使用這些設(shè)備來創(chuàng)造兩倍三倍甚至N倍，這叫制造!

　　那么如何做到，設(shè)備自己是做不到的，擁有智慧的人就可以做到了。所以，從設(shè)備的角度看設(shè)備叫生產(chǎn)，從人的智慧的角度看設(shè)備就叫制造了。所以，豐田TPS體系中，明確提出了一個概念：實質(zhì)勞動。

　　那么如何做到，設(shè)備自己是做不到的，擁有智慧的人就可以做到了。所以，從設(shè)備的角度看設(shè)備叫生產(chǎn)，從人的智慧的角度看設(shè)備就叫制造了。所以，豐田TPS體系中，明確提出了一個概念：實質(zhì)勞動。 我覺得豐田TPS的精妙之處就在這里，什么是實質(zhì)勞動?所謂實質(zhì)勞動是指通過勞動不斷去思考，追求并創(chuàng)造高價值。員工一生中最重要的時間都在公司中度過，必須為員工創(chuàng)造一個有實質(zhì)勞動的工作環(huán)境! 所以，制造是一個充滿智慧的名詞，從這種角度看中國制造，感覺就有點不對了。我們過去不太愿意把自己叫中國制造，喜歡中國創(chuàng)造，我覺得那可能是對制造的一種誤解，或者說，我們的中國創(chuàng)造實質(zhì)上不過就是豐田的制造，而我們所說的制造只不過是在生產(chǎn)，一種浪費無比的生產(chǎn)。 之所以說浪費無比，如果我們放到豐田的制造體系下，就會發(fā)現(xiàn)我們所謂的中國制造低成本，其實我覺得豐田TPS的精妙之處就在這里，什么是實質(zhì)勞動?所謂實質(zhì)勞動是指通過勞動不斷去思考，追求并創(chuàng)造高價值。員工一生中最重要的時間都在公司中度過，必須為員工創(chuàng)造一個有實質(zhì)勞動的工作環(huán)境!

　　那么如何做到，設(shè)備自己是做不到的，擁有智慧的人就可以做到了。所以，從設(shè)備的角度看設(shè)備叫生產(chǎn)，從人的智慧的角度看設(shè)備就叫制造了。所以，豐田TPS體系中，明確提出了一個概念：實質(zhì)勞動。 我覺得豐田TPS的精妙之處就在這里，什么是實質(zhì)勞動?所謂實質(zhì)勞動是指通過勞動不斷去思考，追求并創(chuàng)造高價值。員工一生中最重要的時間都在公司中度過，必須為員工創(chuàng)造一個有實質(zhì)勞動的工作環(huán)境! 所以，制造是一個充滿智慧的名詞，從這種角度看中國制造，感覺就有點不對了。我們過去不太愿意把自己叫中國制造，喜歡中國創(chuàng)造，我覺得那可能是對制造的一種誤解，或者說，我們的中國創(chuàng)造實質(zhì)上不過就是豐田的制造，而我們所說的制造只不過是在生產(chǎn)，一種浪費無比的生產(chǎn)。 之所以說浪費無比，如果我們放到豐田的制造體系下，就會發(fā)現(xiàn)我們所謂的中國制造低成本，其實所以，制造是一個充滿智慧的名詞，從這種角度看中國制造，感覺就有點不對了。我們過去不太愿意把自己叫中國制造，喜歡中國創(chuàng)造，我覺得那可能是對制造的一種誤解，或者說，我們的中國創(chuàng)造實質(zhì)上不過就是豐田的制造，而我們所說的制造只不過是在生產(chǎn)，一種浪費無比的生產(chǎn)。

　　那么如何做到，設(shè)備自己是做不到的，擁有智慧的人就可以做到了。所以，從設(shè)備的角度看設(shè)備叫生產(chǎn)，從人的智慧的角度看設(shè)備就叫制造了。所以，豐田TPS體系中，明確提出了一個概念：實質(zhì)勞動。 我覺得豐田TPS的精妙之處就在這里，什么是實質(zhì)勞動?所謂實質(zhì)勞動是指通過勞動不斷去思考，追求并創(chuàng)造高價值。員工一生中最重要的時間都在公司中度過，必須為員工創(chuàng)造一個有實質(zhì)勞動的工作環(huán)境! 所以，制造是一個充滿智慧的名詞，從這種角度看中國制造，感覺就有點不對了。我們過去不太愿意把自己叫中國制造，喜歡中國創(chuàng)造，我覺得那可能是對制造的一種誤解，或者說，我們的中國創(chuàng)造實質(zhì)上不過就是豐田的制造，而我們所說的制造只不過是在生產(chǎn)，一種浪費無比的生產(chǎn)。 之所以說浪費無比，如果我們放到豐田的制造體系下，就會發(fā)現(xiàn)我們所謂的中國制造低成本，其實之所以說浪費無比，如果我們放到豐田的制造體系下，就會發(fā)現(xiàn)我們所謂的中國制造低成本，其實實物成本一點也不低，從采購，到生產(chǎn)，到運輸，到庫存等等，至少有一半的成本是不必要的，而真正的低成本是我們的人力!

　　實物成本一點也不低，從采購，到生產(chǎn)，到運輸，到庫存等等，至少有一半的成本是不必要的，而真正的低成本是我們的人力! 當(dāng)中國的勞動力成本成為中國制造的主要競爭優(yōu)勢的時候，這是一種什么制造?要知道，勞動力成本就是我們每一個人的收入呀，難道收入低是我們值得驕傲的事?現(xiàn)實中，“不得不”這樣是一回事，但把這種優(yōu)勢上升到道德層面去驕傲，我覺得那是中國企業(yè)的一種恥辱，而不是什么值得驕傲的事! 當(dāng)中國的勞動力成本成為中國制造的主要競爭優(yōu)勢的時候，這是一種什么制造?要知道，勞動力成本就是我們每一個人的收入呀，難道收入低是我們值得驕傲的事?現(xiàn)實中，“不得不”這樣是一回事，但把這種優(yōu)勢上升到道德層面去驕傲，我覺得那是中國企業(yè)的一種恥辱，而不是什么值得驕傲的事!